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閔教練道路駕駛訓練班在網路上已經非常有名

繼上次飄飄參加的閔教練汽車防衛駕駛訓練營之後

我又參加了大家一直很有興趣的道路安全駕駛訓練 ⊙▃⊙

其實不只是在駕訓班學會開車的基本知識

拿到駕照之後,學會安全上路才是最重要的

因此此次的課程就在捷運站會面的那一刻就馬上展開!!!

 

非常熟悉的右邊副駕駛座的景象,但是最不一樣的地方在哪裡呢?

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就是這部車的雙方向盤,等於是可以連動的雙駕駛啊!!

雙方向盤同步轉向設計的教練車,還是BMW的耶我的天

第一次看到這種設計,不經讓沒有實際上路的阿飄驚呼~

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上車之後就不是死板板的道路安全守則了

而是閔教練讓我直接用手感受方向盤的手感

一路上邊開車邊講解,讓我感受車子與道路的相對感受  1051733278_t (1).jpg

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連在停紅綠燈的時候都稍微提到打檔的重要和安全性

也是一個可以讓車子性能更好發揮的小地方

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閔教練是擁有防暴衝教學專利的發明人

同時是交通部汽車駕駛考驗員(路考官),以及9張國家證照檢定合格在手

到現在不但已經累計20年,出書了,還持續在賽車場上奔馳精進

用實際經驗累積道路教學方式

果然連開車都有一種賽車手的架式 

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閔教練帶我們到車流較少的地方

讓我們實際在車上體驗車子在各種時速下失速打滑的狀況

第一次體驗那種真的是嚇到魂都飛了

而且發現後座的甩尾力道也是非常恐怖

但是有過親身體驗的時候,真的會一次次的有過經驗

知道該如何做出反應,避免人身傷害 (✪ω✪)

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當然輪胎的地面的摩擦力會因為外在環境而有所不同

這樣的車子失控打滑,在道路上留下了明顯的痕跡

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接著閔教練把我們訓練完膽量之後

課程來到河濱公園來練習

一個駕車直線行駛,切換左右道路,迴轉都不會對他人造成危險的好地方

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坐在左邊的感覺就是不一樣

開始要喚起方才在道路上的感覺,以及閔教練一旁的提醒

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不斷確認煞車與加油的位置

還有很重要的控制力道,煞車絕對不能用力踩到底

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對於切換道路以及轉方向盤的時機點

在開車上路的時候是非常重要的

很多事故造成的灀切換的速度不夠快,導致後方車輛撞上 (・ิω・ิ)

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有過安全駕駛體驗之後,接著上路飄飄就開始控制方向盤啦!!

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高架橋,高速公路,上下交流道等等

竟然在閔教練道路安全駕駛第一堂就出現

真的是不想快速上手都難

說穿了可能大家就真的都是缺乏練習上路

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因為考到駕照之後需要的

並不是有料練陪在旁邊開車

而是像閔教練這樣,讓駕駛認識道路的危險,還有各種狀況

第一時間該如何反應及克服  (◕ܫ◕)

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當然在這一路上如果有一些方向盤控制不好的地方

閔教練會幫忙,然後就可以立馬改正,現學現賣 

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這樣上橋下橋,馬路穿梭

我們自己就算是安全駕駛,但馬路上也會遇到其他不會開車的人

沒有事先注意到就可能會撞上,所以實際上路真的可以感受到

有些人這麼害怕馬路三寶

因為真的是處處有危機啊!!!

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在路上開車,實際用的的轉彎弧度通常不會太大

但是沒有抓方向盤的時候,會不知道要轉多少

這樣半天下來,多少抓到這種駕駛的感覺

抓好高速公路上面的安全距離

適當切換道路,遠離大型車輛 (≖‿ゝ≖)✧

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飄飄其實沒有想到從早上開始的道路安全駕駛課程竟然如此刺激

時時刻刻的全神貫注,聽到的多,看到的多,馬上就實際運用

腦子跟體力消耗在中午獲得補充

覺得充電啊!!!

而且哪有教練這麼好的啦~面面俱到,顧到課程當中的體力消耗

這根本太幸福了啊 (◕‿◕✿)

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吃飽喝足之後,一樣抓著方向盤來到桃園大溪的天下人小型賽車場

就是飄飄第一次參加「閔教練汽車安全駕駛防衛駕駛訓練營」的地方

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依照卡丁車不同的顏色

是時速上限的不同做區分

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做好上路前的安全防護措施,好天氣下來玩一回卡丁車

看看成績會不會比上一次更好

上一次的安全駕駛訓練營中,飄飄可是拿了第一名呢!!

連我自己都覺得不可思議 

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跟閔教練的一場卡丁車PK賽

不愧是賽車手的駕車技術,有時超越我

又有時候一個迅雷不及掩耳從旁超車

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接下來就精彩了!!

閔教練竟把教練車開進了賽車場

而且我竟然要開著這部車在這麼彎的賽車場開耶

我心跳超快,覺得太難了啦  (///▽///)

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檢查好所有的車子狀況,閔教練坐在副駕駛座

讓我準備出發上路啦

嘴巴上說著,讓我記得剛剛開卡丁車的感覺就行了

讓開車變成身體的一種自然反應

這不就是打太極的時候教練跟我說的

要把太極劍跟身體合而為一的感覺嗎 (笑)

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雖然這樣看不出速度感

但是閔教練把我飆車的狀況都拍下來了......

歡迎大家到我的粉絲團去看看,我的人生一大進步 (○゚∀゚○)ノ

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第一圈我還滿小心的

因為實在是太多轉彎跟髮夾彎了

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教練在旁邊輔導,所以其實開車的時候安心不少

不然開著BMW把賽車場撞壞這狀況我可是會嚇歪啊 

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其實閔教練中間幫我加油打氣

還有一邊開車一邊指導,讓我進步神速

轉彎跟加油自認控制的不錯

後面還有轉彎甩尾的聲音,好專業的感覺 

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頂著豔陽完成了這項不可能的任務

閔教練也說,後面幾圈他都沒有幫我控制方向盤

因為發現我越來越會抓轉彎的時間

聽了真的心滿意足,成就感大爆發

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囂張地在賽車場外面與車子的合照

後來又獲得閔教練跟賽車場老闆娘讚賞

覺得這道路安駕課程完全實用,CP值超高

竟然可以讓我就這樣完成自己敢開車,還安全開車的夢想

到現在都還是覺得不可思議!!!!!!!

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閔教練指定帥照

國家證照不是拿假的

讓我這不會開車的人在一天之內好好駕馭車子,了解行車安全,太猛啦!!

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還有閔教練在台灣百大品牌故事中,也占了一席之地唷!!!

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閔教練道路安全駕駛資訊

閔教練經歷-閔教練安全駕駛團隊專業核心價值

 1. 榮獲中華民國消費者協會優良厰商 汽車道路駕駛訓班第一品牌三項榮譽認證

一.【女性自信上路道路駕駛班】

二.【新手實際上路道路駕駛班】

三.【高齡安全上路道路駕駛班】

2. 榮獲智慧財產局國家發明專利 【汽車駕駛訓練同步互動裝置-雙方向盤,雙煞車,雙油門,教練車】中華民國專利證書《新型專利第M-317973號》 2007年9月1號 領證。

3. 榮獲智慧財產局國家發明專利 【同心圓循跡駕駛訓練方法】中華民國專利證書《發明第 i 329205號》 2010年8月1號 領證。

4. 獲邀【台灣國際打工渡假教育協會】合作夥伴,特聘國際教練。

5. 獲邀【台灣大學】,【樹德科技大學】演講《教導剛從汽車駕訓班考取駕照的新手,上路時,如何防止汽車錯把油門當煞車踩的防暴衝》獨門秘技。  

6. 獲頒中華民國汽車教育協會,【汽車駕駛訓練班 / 傑出考驗員】獎狀96年9月領狀。  

7. 獲頒【台灣國際打工渡假教育協會】國際道路駕駛教練 感謝狀2010.9.27領狀。  

8. 豐富多元教學,榮獲16家新聞媒體報導

感謝【中天新聞】,【東森新聞】,【華視新聞】,【三立新聞】,【TVBS新聞】,【年代新聞】,【中視新聞】,【自由時報】,好評推薦。  

9. 考取交通部公路總局,汽車技術訓練中心6張駕訓班專業證照

【汽車教練證89年1月考領】,【交通法規講師證89年10月考領】,【汽車構造講師證89年12月考領】,【班主任證90年2月考領】,【汽車考驗員證91年12月考領】,【汽車檢驗員證91年12月考領】。  

10. 考取6張,中華民國交通部製發

【重型機車73年考領】,【重型機車91年考領】,【大型重型機車96年考領】,【普通小型車74年考領】,【職業小型車75年考領】,【職業大客車79年考領】,【職業聯結車82年考領】汽車駕駛執照。  

11. 考取5張,行政院勞工委員會製發

【機車修護97.12.17考領】,【汽車修護98.1.18考領】,【重機械修獲-引擎90.8.30考領】,【重機械修獲-底盤89.12.19考領】,【重機械操作〈挖掘機〉90.5.4考領】中華民國技術士證。  

12. 擁有三十年【小客車】,【大客車】,【遊覽車】,【聯結車】,汽車駕駛經歷。  

13. 擁有十二年【龍一汽車駕訓班 / 小客車汽車教練90.6.5任職】,【龍一汽車駕訓班 / 大客車汽車教練90.6.5任職】,【泰山拖車駕訓班 / 聯結車汽車教練93.2.3任職】,

【三榮汽車駕訓班 / 小客車汽車教練95.12.12任職】,【華南汽車駕訓班 / 小客車汽車教練99.3.2任職】,汽車駕訓班教練教學資歷。  

14. 接受交通部公路總局汽車技術訓練中心 2項汽車駕訓相関訓練,【汽車考驗員晉級研習營 / 320小時訓練91.11.9受訓】,【汽車檢驗員晉級研習營 / 320小時訓練91.12.9受訓】。  

15. 接受交通部公路總局台北區監理所 汽車駕訓班相関實習【汽車考驗實務實習 / 128小時考驗員實習訓練】

自民國91年10月18日起至民國91年11月20日止,參加台北區監理所,汽車考驗員實務實習,期滿合格准予結訓,依台北區監理所實習考驗員訓練考核要點之規定,給予合格證書。

 

順便看看飄飄在閔教練道路駕駛訓練保證班-道路駕駛防衛營的成果

心得文章分享  閔教練防衛駕駛訓練營-不會開車也能學會的道路駕駛訣竅,最會教的道路駕駛教練團!大台北開車技術跟考照推薦團隊

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